鋁合金面板廠家對(duì)充電樁市場(chǎng)的現(xiàn)狀總結(jié)【長(zhǎng)鴻精密】

        截至2022年3月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，同一時(shí)期，充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比為2.9:1，即三輛新能源汽車(chē)才擁有一個(gè)充電樁，存在較大的缺口。

        新能源汽車(chē)車(chē)主遭遇充電難題，表面原因是充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足所致，但根本原因主要公共充電樁的選址、布局不合理。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1-5月，廣東、上海、江蘇、浙江、北京等前10個(gè)省市建設(shè)的公共充電樁數(shù)量就占了全國(guó)公共充電樁總數(shù)量的72.3％。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提及到2025年新能源汽車(chē)的滲透率將達(dá)到18％，2030年將達(dá)到30％。

值得一提的是，并不只有企業(yè)在參與布局，各地政府也在持續(xù)加碼充電樁的建設(shè)。近兩個(gè)月，廣東、天津、上海、江蘇等省市陸續(xù)表示，計(jì)劃新增各類(lèi)新能源汽車(chē)充電設(shè)施，并全面推進(jìn)居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著一系列充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策密集出臺(tái)，以及比亞迪、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企宣布全面停產(chǎn)燃油車(chē)，充電樁行業(yè)的發(fā)展預(yù)期將顯著提高。

知名投資人表示“中國(guó)已成為全球最大新能源車(chē)市場(chǎng)，充電樁行業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間，只是當(dāng)前充電樁企業(yè)正處于技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式的變革期，誰(shuí)能最先解決商業(yè)化難題并找到一條能夠可持續(xù)發(fā)展的道路，誰(shuí)就能在新能源汽車(chē)?yán)顺敝姓紦?jù)先機(jī)，趁勢(shì)脫穎而出。